贵阳轴承、路泰汽车配件、轴承型号齐全

广州路泰汽车配件有限公司主要经营轮毂单元、前轮轴承、后轮轴承、分离轴承、时规压轮、时

规涨紧轮、时规链**。车型覆盖：丰田，日产、三菱，本田等车型。目前我们的业务范围涉及广

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路泰汽车配件-------轮毂单元、前轮轴承、后轮轴承、分离轴承、时规压轮

轮毂轴承非正常损坏的原因     　　轮毂轴承非正常损坏的原因：

　　在维修过程中，经常发现一些车有较大的行驶噪音，检查轮胎无异常磨损，在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成，所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承，在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过**承内圈的方式安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，贵阳轴承，故而听不到明显噪音。正确的安装操作是轴承**命的关键。

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汽车轴承的安装、使用和维护常识　　写在前面：滚动轴承基本知识

　　一、滚动轴承的主要功能：

　　在保证轴承有足够寿命条件下，用以支承旋转（或摆动）零件，传递负荷，减少运动副之间的摩擦，使之旋转（或摆动）灵活。

　　二、对轴承的基本要求：

　　能够满足工作条件所要求的负荷、转速、工作精度、动态性能（噪声、振动）、环境温度和使用寿命。

　　三、滚动轴承的基本结构：

　　由内圈、外圈、滚动体和保持架（俗称四大件）组成。

　　内圈与轴、外圈与轴承座孔装配在一起。当内圈或外圈为旋转套圈时采用的是紧配合，不是旋转套圈时采用的是过渡配合。

　　滚动体（钢球、滚子或滚针）是滚动轴承的核心零件，当内外圈相对转动时，滚动体在内外圈的滚道之间滚动。滚动体的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。

　　保持架能够使滚动体均匀分布、引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能。

　　四、滚动轴承的材料

　　套圈和滚动体材料必须具有的特性：接触疲劳强度高；硬度高；纯洁度高；耐磨性好；组织稳定性好；机械加工性能好。

　　常用的轴承材料（套圈和滚动体）：

　　高碳鉻轴承钢： GCr15 、 GCr15SiMn 等含鉻合金钢，热处理硬度一般为 60 ～ 65HRC 。是目前使用较广泛的轴承材料。

　　渗碳轴承钢： 20CrMo 、 20CrNiMo 等，渗碳热处理后表面硬度一般为 59 ～ 64HRC ，心部硬度一般为 30 ～ 45HRC 。韧性好，三菱前后轮轴承，能够承受较大冲击负荷。

　　保持架根据要求可以采用 08 # 或 10 # 钢板冲压保持架、 HPb59-1 黄铜实体保持架、 GRPA66 工程塑料保持架等。

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轴承的钢珠是怎么装进去的？看完豁然开朗

轴承的钢珠是怎么装进去的？看完豁然开朗滚动轴承是一个看似简单却具有较高技术含量的零件，相信大家还记得轴承曾被用来对比中国和德国技术的高低。

那么，应该有不少人好奇，滚动轴承里的钢珠究竟是怎么装进去的？

其实原理很简单，公众号“金属加工”为我们进行了详细解答。轴承的结构如下：

滚动轴承一般由套圈(内圈、外圈)，滚珠、密封圈和保持架构成。

在轴承行业里，这种把钢珠放到内外圈中间这道工序叫做“装配”或者“合套”。 过程如下：

A、准备好内外圈，轴承型号齐全，内圈靠一边放置

B、放入钢球

C、分球，用带小爪子的分球器将钢球均匀分开

D、安放保持架并将两片保持架铆和。

是不是有种恍然大悟的感觉？另外在实际生产中还有满装的，一般是带有装球缺口的，可以看到在一侧有装球缺口，钢球从那个缺口里填进去，不过这种轴承承受轴向载荷的能力比较小，用的也比较少。

下面这个视频是非常经典的轴承生产工艺流程：原材料——内外圈加工、钢球或滚子加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承装配——轴承成品。看完你会对轴承的生产工艺有个了解。